McCulloch motorn på 90hk levererar ca 140kg dragkraft så med en tomvikt på 125kg och en pilotvikt på 72kg så är man inte behov av full gas vid start den stiger fint ändå, ungefär som med P-51 Mustang. Man kan räkna med att dragkraften x2 ger ett bra rikvärde på max flygvikt. Är dragkraften för låg förhållandevis till vikten så blir stigförmågan begränsad och svängar till medvinden på låg höjd kan orsaka ofrivillig markkontakt.
Rotorflygklubben har en dynamometer (max 500kg) där man kan mäta både dragkraften och vikten på maskinen. Så kom till rotorträffen och gör ett dragprov för att se om din motor levererar det den ska.
Riktvärden för olika motortyper. Värdena varierar och det beror en del på vilken propeller som används.
McCulloch 90=120-140kg
WV typ Yard=130-140kg
McCulloch 72=110-125kg
Rotax 582 och Hirth 3203=135-145kg
C85=170kg
Rotax 670=180kg (3blad 60")
Senast uppdaterad 2010-07-31 09:01
Looping med en gyro...?
Skrivet av Henrik Rosin
2010-07-28 20:30
Piloten heter Jim V och flyger i en klass för sig.
Det han utför mellan 0.30-1.00 är smått otroligt och inget man själv ens skall funderar på att försöka.
21-22 Augusti Smäller det!
Skrivet av Henrik Rosin
2010-07-27 18:46
Hej alla Gyrocopter Älskare där ute eller egentligen ska man säga Autogyro älskare, det är nämligen så att ordet "Gyrocopter" som används i ordmun egentligen är ett registrerat varumärke för "Bensen Aircraft" och dess maskiner. Det är alltså felaktig att säga att en Humla eller annan Autogyro är just en Gyrocopter. En Humla är en Humla och inte en Bensen helt enkelt, Nog om denna Nostalgi.
SRF Hemsida har numera i snitt 500 unika besökare per månad vilket inte är så illa och av dessa är ca 20% ej från Sverige.
Den 21-22 Augusti är det som sagt 30års jubileum för klubben och detta ska firas med så många Gyro's som möjligt! Hornlanda flygfält är platsen där det händer och väl lämpad för ändamålet med föga bebyggelse och fin G-luft. 800x7m hårdbana finns tillgodo så önskar man komma och besöka men inte har någon gyro att ta med sig så är banan väl lämpad för fix-wing.
Är du Medlem i klubben får du betalt upp till 600:- (ersättning för bränsle) om du tar med dig din Gyro till Träffen.
Det kommer finns en stor grill på plats och klubben bjuder alla närvarande medlemmar på Potatis Sallad och vanlig sallad så ta med något gott att Grilla..
Tystanden i min mailbox är ett gott tecken på att alla har fullt upp med att flyga under kannon sommaren!
Mattias & Henrik är inget undantag från detta och har därför släppt en liten "promo" film.
Senast uppdaterad 2010-07-27 20:30
Glad Midsommar
Skrivet av Henrik Rosin
2010-06-25 06:56
Efter månader av "byråkrati" med EAA så kom äntligen det slutgiltiga beskedet.
På Flygdagen i Hultsfred meddelande Paul i egen person att SE-HZA Parson II är luftvärdig.
Appropå flygdag Gyroflyg.se var på plats och visade 2000pers vad en Gyro går för!!
Det ska nämnas att även om EAA ville ha papper till en hel företagsrevision så har dom hjälpt till att få en mycket väldokumenterad och fin Parson II luftvärdig. Mycket av detta har vi att tacka Pinato för!
