Den första av alla Humlor någonsin i Sverige bytte ägare under förra året och Peter är det nya ägare och för er som missat så finns det en film på youtube när han startar Mac90'n efter att precis kommit hem till Skåne.
Peter skolar för Gyrokopter i skåne med Roman på gyroflyg.se
bortse från släggan =)
Senast uppdaterad 2010-04-26 13:39
Gyroflyg.se Agenda
Skrivet av Henrik Rosin
2010-04-23 17:01
13-15 augusti flyger vi i Malmö på Malmö Horse Show (Malmö, ganska centralt). Ställer upp tre maskiner där, kanske fyra. Info på Malmö City Horse Show
Vår fly-in och tävling planeras till 12-13 juni. Hittills 4 maskiner anmälda, lite tunt. Info på: Gyroflyg.se Träff 2010
på lördagen så är det dags för avrostning på Hornlanda Flygfält
Det finns numera en Gyro kalender kolla in länken i topmenyn eller huvudmenyn har du en träff eller något annat av stort intresse hör av dig eller logga själv in och skriv en rad så kan alla se när och var det sker.
Måndag den 12/4 var den känt främmande på Horn Flygfält när Staffan Ekström kom för att göra Besiktning av SE-HXT.
Det var en strålande dag med mycket solsken och även en å annan fjärill vågade sig fram i vårvärmen.
SE-HXT är utrustad med en McCulloch 90 och frågan var om den skulle starta efter en total renovering under vintern. Bara efter några slag så hoppade motorn igång och hade det funnits moln på himlen så kunde man tro att det var CB aktivitet på ingång.
Motorn Testades för dragprov och gav otroliga 140kg
Staffan var mycket nöjd med bygget men gladast av alla blev Mattias när Staffan meddelande att maskinen går igenom besiktningen utan någon som helst anmärkning! GRATTIS!!
Senast uppdaterad 2010-04-23 11:16
Rotoruppdrivning med väteperoxidraketer
Skrivet av Erik Bengtsson
2010-04-02 09:41
Som en del av er redan vet har jag byggt ett nytt rotoruppdrivningssystem med väteperoxidraketer.
På nedanstående Youtube film visas det första testet. Rotorn är monterad på mitt flaggstångsfundament . Jag vågade bara dra upp varvtalet till 220 rpm, eftersom rotorn verkade börjde slå mot flappstoppen och därefter fastgörningen av styrarmen började lossna.
Jag hade begränsat flappningsvinkeln väldigt mycket pga att bultskallarna under rotorstocken annars klämdes mot väteperoxidledningarna - Skall fixa detta nästa gång.
Dimbildningen, som faktiskt inte var så kraftig som det ser ut på filmen, beror på att det var kallt och fuktigt i luften.
Ta gärna kontakt, 0704 446 579, om någon är intresserad av att testa rotoruppdrivningen på sin Humla. Om inget intresse finns här hemma kommer jag att skicka systemet till en bekant i Indiana som vill montera systemet på sin Ken Brook autogyro. Han planerar att delta i hoppstartstävlingen på rotorflygdagarna i Mentone
Uppdatering den 28/4-10: Jag har nu skickat rotorn till Clark Cogan, Indiana, som ska testa uppdrivningen på sin KB2:a.
